近年来，电子商务较慢发展、国民经济转型升级减缓，物流运营格局再次发生大力变化。在社会物流总额增长速度大位中回升、传统大宗商品物流市场疲软的背景下，我国租车物流一枝独秀，沦为物流业新的增长点，呈现出迅猛发展态势，将引导我国现代物流新的变革。一是增势快速增长。19952012年期间，租车业务量增长速度年平均增长速度为29.6%，增长速度大约为GDP的2.2倍。

2011年3月份以来，租车业务量增长速度倒数30多个月维持在50%以上；2013年以来，各月总计增长速度皆维持在60%以上。二是主体多元。我国已获得租车业务经营许可的租车企业中，国有、民营、外资等所有制类型共存，租车物流服务多元竞争、三足鼎立格局可行性构成。

从各种竞争主体占有的市场份额来看，国际租车市场外资强劲内资很弱，外资物流企业占有85%左右的市场份额，而国内租车市场内资强劲而外资很弱，内资物流企业占有90%以上的市场份额。三是资源整合加快。

由于租车物流网络建设成本高、服务产品更为标准，近年来行业内纵向和横向统合减缓。特别是在是新的《邮政法》的实施，更进一步推展了行业兼并重组和资源整合。四是市场细分加快。

近年来，租车物流的专业化服务能力大大强化，手机、服装、药品、化妆品等商品细分市场的专业化租车服务逐步形成。外资物流企业按照行业、地域、产品大大细分中国租车物流市场。

五是国际化加快。近年来，我国租车企业积极探索国际化。EMS利用万国邮政联盟优势，早已创建起以信息技术为承托的遍布全国、通达世界的邮政火速网络。顺丰、圆通等租车企业也相继通车了港澳台、亚、欧、美等租车专线。

展望未来，我国租车物流发展仍正处于最重要的战略机遇期，面对着四大发展机遇。一是电子商务较慢发展。

近年来，我国电子商务较慢发展，2012年，电子商务交易额超过8.1万亿元，同比大幅度快速增长27.9%。由于电商平台和网购平台的职能主要是解决问题商品的交易问题，即保证商品价值的高效构建，但商品使用价值的构建却要依赖物流，租车可以为网购等获取快捷、门到门的物流服务，这是电子商务持续推展租车物流迅猛发展的根本原因。二是国民经济转型升级。

国民经济转型升级，意味著科学知识密集型产业和高附加值产业将在国民经济中占有更加大的比重，这将明显强化对租车服务的倚赖，租车物流作为生产性服务业的特征将更加显著。调研指出，租车服务对于科学知识密集型产业尤为重要，尤其是高科技零部件生产、IT/电讯、金融服务及与互联网涉及的行业更是如此。

同时，低价值产品，尤其是必须保持较低存货亲率的产品对租车服务的倚赖程度更大。三是自贸区建设减缓发展。自贸区建设减缓发展，我国与世界其它国家的贸易广度和深度的更进一步强化，贸易增进及贸易便利化合作、海关合作、电子商务合作以及投资合作等更进一步减缓，为租车物流国际化带给极大的发展机遇。四是改革红利大大获释。

十八届三中全会对全面深化改革、减缓完备社会主义市场经济体制做到了全面部署，这将更进一步增进行政审核修改、减缓建构全国统一的大市场、增强市场竞争的公平有序、前进工商登记制度便利化、建设法治化营商环境。这些根本性改革，将不利于更进一步放开对出售货运飞机等最重要经营设备的审核权限、不利于租车企业分支机构的成立、不利于租车企业全国网点更加合理布局。在这样的背景下，未来我国租车物流发展，将呈现出两大发展趋势。

一是高速沿袭。在未来非常长时间内，我国经济发展不存在三个会转变：电子商务维持较慢发展的态势会转变、国民经济转型升级的势头会转变、我国更加甚广加深参予国际贸易的倾向会转变。因此，租车物流业也将沿袭高速快速增长态势。根据一般规律，当租车收益占到GDP0.3%时，租车物流行业发展慢但不规范；占到GDP0.5%时，发展更慢且比较规范；占到GDP 多达0.5%时，发展则基本稳定。

美国、欧洲目前的租车收益占到GDP 比例大约在0.8%-1%之间。2003年至2012年，中国规模以上租车企业收益占到GDP比例从0.12%提高至0.20%，由此预测，到2025年，国内规模以上租车企业收益将超过1万亿元左右。二是引导物流。从全球物流发展趋势看，租车物流早已沦为物流业的引导，全球仅次于的10家物流企业中，共计7家租车企业，且前3家均是租车企业。

从我国物流发展格局演进看，在社会物流总额增长速度回升，钢铁、煤炭等大宗商品物流市场需求持续下滑的背景下，租车物流沦为新的增长点，中邮火速、顺丰等租车企业很快发展。国内外的物流市场发展动向皆指出，租车物流将引导我国现代物流新的变革。

但同时也不应看见，当前租车物流在高歌猛进的同时，也面对着高快速增长较低利润的发展困境，租车件皆收益频仍上升，多数租车物流企业的利润率将近5%。毕竟，与我国租车物流市场集中度较低、从业人员素质较低、同质化竞争相当严重、国际化层次低等密切相关，经常出现了低端服务不足、中高端服务供不应求的结构性对立。密码这种结构性对立、增进租车物流业持续身体健康发展，就要着力于三个改变。

一是由规模速度型向质量效益型改变。预示着市场竞争激化，我国租车物流自身的转型升级也迫在眉睫，这就要渐渐由规模速度型的外延式扩展向质量效益型的内涵式发展改变，明确反映为五化，企业品牌化、网络合理化、运营信息化、服务精益化、市场国际化。

二是由物流服务商向供应链服务商改变。获取高效、便利的物流服务是租车物流的核心优势，也是近年来租车物流迅猛发展的基础性原因。然而，物流意味着是供应链上的一个环节，扩展租车物流功能、由物流服务商向供应链服务商改变是租车企业提供可持续竞争力的最重要手段。

例如，DHL等国际物流巨头都以物流为基础，为合作企业获取有效地的供应链解决方案、为跨国公司获取一站式租车服务解决方案。三是由独立国家扩展向同步发展改变。租车物流既服务于居民生活，也服务于生产生产和商贸流通。国际租车物流的发展经验指出，租车物流业要做到大做到强劲、构建跨国发展，就必须和生产生产企业、商贸流通企业同步发展。

通过创建战略同步关系，联合实行扩展战略和回头过来战略，构建合作共赢。

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