快递驿站越开越多取件反觉未便，最后一公里毕竟利便了谁？ 快递驿站越开越多取件反觉未便，最后一公里毕竟利便了谁？ 长江日报-长江网2月3日讯（记者郭佳）2日晚，家住汉口长港路金色雅园小区的刘云，开车到小区四周的快递驿站取快递，“因为快递太多了，爽性把几天的快递攒到一起，下班回家开车颠末时一起拿归去。” （图为晚上近6时，小区快递超市门口已经有人列队领快递了。记者郭佳 摄） 刘云说，自从小区四周有了这个快递驿站，除少数一两家快递公司外，快递大多不再奉上门，“几百米的路不算太远，但捧着快递盒并不轻松。

” 快递驿站的设立，本是为利便市民取件，“解决最后一公里的问题”，可如今，也不打电话征得同意，什么都往驿站丢，刘云想不大白，这最后一公里，到底利便了谁？ 市民：绕路两公里开车取快递 刘云之所以开车去取快递，是因为上个月那次取快递的履历。（图为为了利便把多个快递拿回家，不少住民直接在快递驿站拆开。记者郭佳 摄） 那天，她从家里出发到小区马路对面的快递驿站，抱回9个快递盒回家，一路上小心翼翼，生怕掉了，虽然从小区到驿站也就过个马路，前后不到五分钟，但回家后她还是以为胳膊酸酸的，“家里一天到晚都有老人，怎么不直接送抵家里呢？”她对驿站事情人员诉苦频频，却都不了了之。

（图为带着大包小包快递回家的市民。记者郭佳 摄） 在同事提醒下，刘云本周的快递没有实时拿，而是攒了几天，在2日下班后，开车顺路在快递驿站一次性收件。刘云是开车顺路去取快递，但家住后湖晋合金桥世家的孙先生，即便是下班开车去驿站取快递回家，也得开车绕小区泰半圈才能回家，“因为开车不能逆行，从小区的一个门到另一个门，少说也有两公里。

”因为事情忙，孙先生家米、油、水果一般都在网上购置。“以前都是快递送抵家里，但此刻，都需要本身到快递驿站取，蛮不利便。

”孙先生说，出格是成箱的水果、粮油和米面，为此，他每次取件都要开车绕圈子。2日晚上，记者在晋合金桥世家四周快递驿站看到，有位密斯收到七八个盒子，站在门口拆包裹都花了近十分钟，最后两手拎满了包裹回家。“工具多时，可以用小拖车来拖，我们这里也有拖车借给大家的。

”针对不少市民“送货不抵家”的吐槽，驿站老板给出这样的发起。快递员：提成一半分给驿站 此刻的快递为什么都不送抵家里了？ （图为2月3日18时许，工具湖区常青花圃小区内，几家快递驿站门口与物流车内堆满快件货品，等待住民自取。记者刘斌 摄） “送一个小件，才提成几毛钱。

比以前低多了。”在洪山区一个快递驿站门口，一名小哥向记者先容，无论是送件上门还是把货送到驿站，都不是他们收入的主要来历，能让他们赚钱的，主要靠收件。他说，假如花太多时间去上门派件，就没时间收件了，快递驿站的呈现，为快递员节流了时间，他们可以有更多时间去收件，“所以像一些小件、轻件，我们都是放在驿站。

遇到大件、重件，假如客户有明确要求，有时会思量奉上门。” 为了省出时间去多收件，快递员甘愿把送件的提身分一半给快递驿站，也不肯意本身又是打电话，又是一家家上门送件。

“送一个件赚5毛钱，掉一个件成百上千地罚，原来收入就不高，他们底子没有时间送货上门。”街道口一个小区的快递驿站老板为快递员解释。记者在这个驿站看到，不到十平米的空间，货架上堆满了快件，门口也都是快递件。

老板先容，本年快递件确实比往年多许多，但快递员收入却没有增长几多，不少人的收入反而降了。（图为快递驿站门口，部门住民同时收到多个快件物品，自取多有未便。记者刘斌 摄） 一名快递小哥为记者算了一笔账，他一趟车差不多可带50件货品，挨家挨户送完这50件约莫要花费两个多小时，因为载物筐不能上锁，快递件另有丢失的风险。

而他假如将这50件货品直接送到驿站，纵然分一半提成给驿站，将更多时间用于收件，一天下来的收益远高于送货上门。快递员将提成的一半分给驿站，是否意味着驿站有送货上门的义务？ 青山一家快递驿站的老板透露，公司有思量通过驿站举行快件的第二次分发，“也就是说下一步会思量收费的上门派件，但这一用度到底谁出，另有待进一步思量。

” 快递协会：恶性竞争殃及“最后一公里” 严格意义来说，快递员应该把快递件交到客户手中，才算是派件完成。通过付出用度的方式将快件交付给快递驿站，也合理，但前提是必需征得客户同意，不然，快递员或快递驿站必需履行将快递件送到客户手中的“最后一公里”义务。“但在实际操作中，许多事情法式被简化了。

”武汉快递协会秘书长张玉和说，简化的原因主要是恶性竞争的后果。但指望快递驿站举行二次送货上门，这也不现实。

张玉和说，“从快递员哪里分摊的一点点用度，哪能支撑快递驿站举行第二次免费的送货上门。” 记者在探访历程中也发明，不少快递驿站要么是伉俪店，要么是家庭成员帮助，“能本身做就本身做，忙到不睡觉都行，哪还会专门请人啊。”不少驿站因为取件人多，所有人都忙得脚不点地，底子没有时间去做免费的二次派发。张玉和说，武汉快递协会寄望到今朝快递不上门这一问题，将从多个方面着手解决，“我们在努力促进多部分协作，规范快递行业的市场行为。

同时也会通过多种方式引导更多快递员办事上门。” 【编辑：姚昊】 保藏 举报返回，检察更多。

本文来源：开云app官网入口-www.fsjiehua.com